▲台北市長蔣萬安(左3)、台北市議員陳政忠(右3)等貴賓為捷運環狀線北環段鏟土完成開工動土典禮。(記者張欽攝影)

【警政時報 張欽/台北報導】

捷運環狀線北環段工程今天動工，連接台北市士林、社子與新北市蘆洲地區的北環段台北市路段CF690C區段標工程，上午10時舉行開工動土典禮，台北捷運局指出，北環段完工通車後將縮短雙北間通勤時間，新北產業園區站到士林站原32分鐘將減為20分鐘，到劍南路站將由原來的49分鐘縮短為28分鐘，完整的捷運路網將大幅降低私人運具使用率，不僅解決雙北交通壅塞問題，更能達到排碳目的。

負責本段工程的台北捷運局一工處指出，CF690C區段標全長約2.7公里，去年12月由皇昌營造公司以102億餘元得標，CF690C區段標工程範圍自新北市三重區集賢路五華國小附近的Y23站(不含)起始往東，以潛盾隧道方式穿越淡水河下方，循重陽橋側經士林社子之社正公園設Y24站，再穿越基隆河至中正路士商路口西側袋式儲車軌止，包含1座車站(Y24站)、淡水河東西側各設一座逃生豎井、一段袋式儲車軌(約194M長)及兩段潛盾隧道。

▲蔣萬安為捷運環狀線北環段開工動土致詞說，未來完工公車將大副縮短通雙北通勤時間，還能達到排碳目的。(記者張欽攝影)

台北市長蔣萬安也親自出席，他致詞時指出，環狀線第二階段南、北環共分八個土建區段標，在市府團隊的努力下，本區段標是北環段台北市路段第一標開工的工程，南、北環至目前已五個工程標開工，後續工程仍希望儘早完成發包，讓環狀線第二階段工程全面展開，以早日達成建構台北捷運環型路網的目標。

蔣萬安說，今天開工的工程是串聯新北市與台北市路網中重要的交通路段，是工程風險挑戰最高的一段，工程完工後不僅可解決雙北民眾上下班交通壅塞情形，增加捷運旅運人數，發揮整體運輸效益，更能減少雙北地區汽、機車使用，達到減低碳排量目的。

此外，蔣萬安特別強調，捷運環狀線北環段過去流標很多次，在此肯定捷運局努力不懈，不斷地與廠商溝通才能順利動工，更要感謝資深議員陳政忠為民喉舌，想必他期待今天動工的日子已很多年，因為從年輕時就幫鄉親請命至今，也要感謝多位年輕議員們的共同支持，順利催生捷運環狀線北環段動工。

▲捷運環狀線北環段開工動土典禮完成後，台北市長蔣萬安與市議員、捷運局團隊等與會貴賓合影。(記者張欽攝影)

捷運局長鄭德發指出，本段工程穿越淡水河及基隆河，風險與挑戰性極高，包括工程隧道須以潛盾通過淡水河及基隆河兩河段，施工期間可能會遭遇浮木及社子地區人行陸橋、士林百齡橋的地下基樁衝突，需多次開艙破除結構，施工風險極高。

北捷一工處則強調，本段工程潛盾隧道挖掘深度達45公尺，以及環河北路快速道路旁的逃生豎井採壓入式沉箱，深達52公尺，都是捷運施工歷史挖掘最深紀錄；工程還包含社子地區的地下疊式車站緊鄰民房施工、穿越堤防、冷凍工法等多種複雜工法，具有高度挑戰性，但捷運工程團隊均會設法逐一克服。

 

原始新聞來源 捷運環狀線北環段社子、士林路段開工動土｜蔣萬安：完工後解決交通壅塞還可達排碳目的 警政時報.