【亞太新聞網／桃園新聞中心／綜合報導】

行政院20日核定桃園綠線捷運工程，將是桃園市第一條自建捷運系統，桃園市政府預估明(106)年初開工，預計113年底可完成主線通車、119年全線通車。

▲ 行政院核定綠線捷運明年動工。(圖片來源／網路)

桃園市政府交通局長高邦基指出，捷運綠線將採分段同時施工方式執行，以縮短工期，由「G01站」連接到機場捷運「A11坑口站」的主線工程，預估8年後的113年底可完工通車，而貫穿航空城的支線將設「G15、G16、G17」站區，終點「G18」站與機場捷運「A16橫山站」共站，由於土地須配合航空城都市計畫取得，預估得到119年才能全線通車。

行政院的核定公文於昨(22)日送抵桃園市政府，交通局隨即展開作業，下週就開始專案管理顧問招標公告，標案金額26億元，預計6月初開標，得標的顧問公司將是市府分身，除了設計統包工程規格外，因綠線捷運工期長達14年，顧問公司也需負責工程監造、財務管理。此外，綠線捷運的工程款高達723億元，將採統包方式，得標廠商必須負責設計與施工。

綠線捷運含土地與工程款等總經費982億元，中央補助397億元，市府自籌172億元，將透過預算編列支出，其中60億元為土地取得費用，必須於3年內編列，其餘112億元的工程款可於十四年內逐年編列，亦前三年每年須編列28億元，之後每年編列8億元，其餘413億元將由土地開發等自償性基金支應。

代理捷運工程處長、交通局副局長張新福表示，捷運工程開工後，支出將大幅增加，除了市府需要編列的預算外，自償性基金平均每年也要有三十億元預算，未來將加快綠線沿線站區的區段徵收都市計畫，也會加快聯合開發的腳步，除了現有的「G08站」、「G31站」外，還得加快「G05站」、「G09站」的開發進度。

捷運綠線全長約27.8公里、21座車站，其中高架路段長度合計約15.3公里、設有11座高架車站，地下隧道路段長度約12.5公里、設10座地下車站。