【亞太新聞網／臺北新聞中心／綜合報導】

復興航空近日突然宣布解散，外傳遠東航空是可能的買主。遠東航空董座張綱維，昨（24）日回應，不少人勸他接下興航重整案，甚至連銀行都曾詢問過他的意見，他也願意考慮，因為這是對債權人及員工最有保障的做法；但今天張綱維卻指出，他認為華航想要接手興航的航權，但華航、長榮更應做的事接手重整興航，才能符合社會大眾的期望並照顧興航員工，若長榮、華航都沒有意願，遠航會再來考量，「我們排第三」。

▲ 遠航接手重整興航？ 張綱維：華航、長榮優先。(圖／CTS)

張綱維表示，全世界航空公司重整有經驗的不多，當年重整遠航他自己是「一路拚到底」，但這次遠航已經有重整經驗，去年也是遠航獲利最高，現在很多朋友來鼓動他重整、都要參與投資，這次要來參與一定不是他單一的力量，現在無論是法院、銀行或各單位，歷經遠航都有經驗，也會非常快。

他提到，重整的意義是保障債權及工作權，當年他會去重整遠航，也是遠航很多的員工來請託，他認為，航權是國家的公器、權利也是義務，現在復興航空都說債權都可保障，但員工工作權似乎沒人提到，資遣費、退休金都沒有。不管怎麼樣，重整興航應該是長榮或華航第一，不管是誰第一或第二順位，遠航是第三順位，長榮或華航重整興航，遠航願意提供建議和經驗，若長榮和華航都不願意，他們才會來考慮。

遠航不僅是台灣、更是全球以個人完成航空公司重整的首例，且即使機隊、航線規模不如同業，遠航獲利表現依舊出色。2014年每股獲利超越同業達0.69元，去年EPS達2.52元，今年雖因陸客限縮獲利縮水，前三季EPS有1.3元，領先國內各航空公司。