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大葉大學13日下午舉辦「DY425先進柴油引擎研發及應用成果發表會」，發表學校歷時九年研發的柴油引擎關鍵技術，可應用於皮卡車、電動巴士、堆高機、發電機，為台灣車輛技術研發創下新里程碑。大葉大學副校長梁卓中表示，台灣一直缺乏完整的柴油引擎研發技術，仰賴進口成本居高不下，也無法因應客戶與環境需求做修改。有感於台灣需自主開發柴油引擎技術，大葉大學先進車輛科技研究中心從九年前開始，積極投入節能、低污染的車輛先進柴油引擎研發。這是台灣第一顆自力研發的柴油引擎，為台灣產業開創新契機。

工學院副院長、先進車輛科技研究中心主任蔡耀文指出，大葉大學研發的先進柴油引擎關鍵技術，有車輛及工具機兩大應用層面。車輛柴油引擎開發應用方面，能組裝在皮卡車、增程電動巴士上，相關電控系統也已設計完成，不僅續航力比傳統發電機模組更好，透過內部的廢氣循環調節控制，也能降低氮氧化物的排放。

蔡耀文主任進一步說，工業柴油引擎的開發應用，包含3噸堆高機與工業用發電機組。堆高機爬坡、牽引、行駛等性能都測試完成，相當具有市場潛力。30千瓦的發電機組柴油引擎，透過渦輪增壓，排氣量跟體積都比市面上的機種小，更省油也更環保，已在去年通過內政部頒發「內政部消防安全審核認可書」，商品化指日可待。