亞太新聞網╱新聞中心╱桃園報導
 
桃園市長鄭文燦5日下午陪同行政院長林全至高鐵桃園站旁的高鐵公司行控中心,出席「台灣高鐵通車10週年暨探索館開幕典禮」,鄭市長表示,10年前在他擔任行政院新聞局長期間,正值台灣高鐵及雪山隧道通車、12條東西向快速道路陸續完工,以及機場捷運正式開工,代表10年來台灣交通建設陸續完善,而台灣高鐵也讓台灣形成一日生活圈,南北交通相當便利。鄭市長期許,從台灣高鐵通車經驗來看,相信只要政府建設方向正確,且擁有為國家做事的決心,「爭議會過去,建設會留下來」,縱使過程出現紛爭或口水,建設的美麗及服務的方便都將留下,讓人民可享受建設後的豐碩成果。
 
鄭市長表示,今日也是「台灣高鐵探索館」開幕,探索館中保存高鐵興建歷史、鐵道文化資產,以及高鐵陸續推出創新服務的歷程,都可看到高鐵為台灣帶來的進步和方便,也標誌台灣推動重大公共工程的里程碑。市府將參考「台灣高鐵探索館」經驗,於推動鐵路地下化等相關重大工程時,保存推動過程資料,讓國人能看見政府推動公共工程的用心。此外,桃園有28家觀光工廠及眾多企業文物館,適合結合探索館共同行銷,吸引旅客前來參觀。
 
鄭市長說明,台灣高鐵與桃園的關係密切,配合機場捷運即將通車,從高鐵桃園站前往桃園國際機場僅需10分鐘,交通便利;高鐵站前廣場也適合舉辦大型活動,包括去(105)年初曾舉辦「2016台灣燈會在桃園」,今(106)年4月11日、12日英國搖滾天團「酷玩樂團」(Coldplay)也將在高鐵桃園站前廣場舉行2017年亞洲巡迴演唱會,預計將吸引約5萬名國內外旅客前來參與,相信也為高鐵運量帶來佳績。
 
鄭市長也說,高鐵桃園站周邊為高鐵局推動民間投資典範,包括22公頃產業專用區已有華泰名品城一、二期營運;日本西武集團預計投資200億元,興建桃園水族館,即將開工,周邊也將有影城、五星級飯店、企業總部進駐。此外,青埔地區將設置航空城會展中心、亞洲創新研發人才交流中心、桃園市立美術館等重大建設,是台灣進步的象徵。
 
行政院長林全表示,台灣高鐵約在27年前開始規劃,不僅規劃期程長,推動過程也歷經興建與否、採民間BOT或由政府興建等爭辯,當時採行民間BOT方式推動,而BOT案成功關鍵便在民間與政府通力合作,共同發揮優勢。其中,政府優勢在於公權力及公信力,因此包括土地徵收及經費借貸,透過政府執行有其優勢;而民間優勢則在採購招標以及人才招募的靈活性,透過政府及民間優勢結合發揮,終讓台灣高鐵興建完成。
 
林院長也說,從台灣高鐵BOT案經驗,政府從中學到許多經驗,雖然過程幾經波折,但在今日的10週年紀念及「台灣高鐵探索館」開幕,讓人見證台灣高鐵的成功及過程的辛苦。10年來台灣高鐵帶來便利的交通,扮演提升交通運輸品質的重要角色,期許台灣高鐵能繼續保持經營團隊的傳統及特色,並透過長遠規劃保持獲利能力,維持營運成長。此外,台灣高鐵未來也將扮演兩項重要角色,包括第一、培養內在產業成長,透過引進在台生產製造相關零件,與軌道產業結合,將「維修在地化」,讓台灣相關產業獲得更多商機;其次,台灣高鐵服務品質、管理技術及能力優良,在國際間有良好商譽,相信在業務拓展下,能讓台灣高鐵在全世界鐵道運輸界佔有一席之地。
 
交通部長賀陳旦表示,27年前政府期盼建設高速鐵路快速連通南北台灣,歷經建設及營運,期間經歷許多包括對技術的疑慮、目標如何實現及是否由政府經營等爭辯,也代表多元社會共同學習的過程。但台灣高鐵建設過程不僅如期如質,營運後服務品質也與國際水準不相上下,建設期間更有一段令人印象深刻的插曲,當年台灣高鐵為保護台南官田地區水鳥棲息地,將路線更改,雖導致時程及工程複雜性增加,但此種兼顧環境的態度,正是台灣高鐵自建設初期就形成的獨有文化並延續至今,讓不管是服務訓練或是車站硬體規劃維護等方面,都維持高品質水準。
 
賀陳部長也表示,前(104)年台灣高鐵改為公有民營,代表將扮演更多政策性任務角色,尤其台灣高鐵總計12個車站,站距與其他國家高鐵相較短且密,不僅是城際高速鐵路,也扮演具多元服務功能的大台灣地區捷運角色,並與地方運輸系統相互結合,便利國人;其次,台灣高鐵在建設過程獲得國際口碑,相信以此優良口碑,台灣高鐵可做為國內軌道相關產業的龍頭角色,向國際邁進,也促進產業深耕,期許台灣高鐵透過良好文化傳承,繼續帶來優質服務。
 
今日包括行政院長林全、行政院秘書長陳美伶、發言人徐國勇、交通部長賀陳旦、交通部高鐵局長胡湘麟、立法委員陳賴素美、陳學聖、鄭寶清、鄭天財、桃園捷運公司董事長劉坤億、總經理陳凱凌、桃園國際機場公司董事長曾大仁、台灣高鐵董事長江耀宗、執行長鄭光遠、中壢區長林香美均一同出席。
 

關鍵字:高鐵 通車10週年  鄭文燦  里程碑 

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