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上海首列無人駕駛地鐵正式亮相。昨天，上海軌道交通8號線三期首列列車運抵浦江鎮，這輛列車採用世界最先進的無人駕駛技術，有望于年底開通試運營。



據瞭解，8號線三期列車車輛採用中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司生產的最新型號：INNOVIAAPM300型列車，共四節編組，載客量約726人，可實現24小時運營。

這列無人駕駛列車周身呈灰白色，沒有駕駛室，全部車廂均用於載客，乘客可直接在車廂頭部隨車觀光。據上海地鐵運營方介紹，此次8號線三期初期共購置11列車，列車將陸續抵滬進行調試，今年年底有望開通試運營。

據介紹，作為此次8號線三期的最大亮點，無人駕駛技術的引進將使列車運行更加規律高效。線路配備先進的CityFlo650信號系統，使用軌道交通行業無人駕駛系統的最高等級GOA4模式運營，降低行車間隔、實現高頻次的發車，在增大運能的同時能進一步減少旅客的候車時間。

以自動開關門為例，人工駕駛列車進站出站，司機要進行開關門，時間為16-20秒（人工延誤加系統執行時間）。而全自動駕駛由系統自動控制開關門，作業時間可以控制在8-10秒，可供乘客上下車的時間增加了10秒左右。

此外值得一提的是，8號線三期列車採用了膠輪路軌APM系統（旅客自動捷運系統），車輛採用的是減少噪音與振動的橡膠輪胎。作為成熟可靠的大眾運輸系統，APM系統目前在美國、日本、新加坡等國家和地區均有廣泛和成熟運用。

根據上海地鐵的最新數據顯示，上海軌道交通目前擁有367座站，運營里程數達到了617公里，位列全國第一。