【亞太新聞網/新聞中心/綜合報導】
 
高鐵票價「漲」聲響起,交通部公告台灣高鐵基本費率從每人每公里新台幣4.009元調高到4.134元,有網友對此表示,「漲價是流行」,如果嫌貴就不要搭;也有人在意若真的漲價,服務會不會跟著提升。

對於高鐵票價是否調漲,有網友表示,「漲價是流行」,也有人認為如果漲價可以有更高享受就沒差,建議增設靜音車廂讓需要安靜休息的旅客購買,或是換個新車廂提高品質,也可考慮取消自由座。

另有網友直言「嫌貴不要搭」,高鐵不是慈善事業,其實也有很多成本,如果大家都只想物美價廉,恐怕會「因小失大」。還有網友質疑,既然高鐵局依台灣地區消費者物價總指數來核定高鐵基本費率,為何政府卻完全無視於依台灣地區消費者物價總指數「調薪」?

另有人坦言,一例一休之後,現在可說是萬物齊漲,沒有一個物價的抑制能力,已經是到了失控階段,人民只能苦哈哈的接受,又能怎樣呢?可憐的是老百姓,質疑「政府有沒有感受到民間疾苦?」

高鐵費率達漲價標準,交通部日前公告高鐵基本費率從每公里新台幣4.009元調高為4.134元。交通部次長王國材昨天表示,交通部會以大股東身分,在台灣高鐵董事會表達不期待的看法。

台灣高鐵表示,會依合約機制,考量公司營業成本、市場競爭力、旅客需求等進行整體評估,並提報董事會決定,還未確定是否要漲價。王國材說,雖然依據BOT合約,高鐵公司可依據新的基本費率調整票價,但是高鐵公司董事會仍需審慎評估,除考量經營成本外,也需要考慮2015年12月高鐵因財改才降價,民眾不期待調漲票價。

王國材表示,交通部會以大股東身分在台灣高鐵董事會表達看法。

政府為協助台灣高鐵度過破產危機,2015年股東臨時會通過財改案,經由減資、增資、收回特別股等方式,將政府持股由20%增至40%,五大原始股東持股則稀釋為17%,政府變成台灣高鐵最大股東。
 

關鍵字:高鐵票價 喊漲 網友挖苦 流行  

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