記者范文濱/桃園報導

桃園市議會11日召開第1屆第5次定期會,市長鄭文燦施政報告聚焦於:建構北北桃1小時生活圈軌道運輸計畫、爭取前瞻建設基礎計畫、加速城市基礎建設、完善電纜地下化、閒置軍事營區活化、機場捷運營運現況等進行口頭說明。鄭市長強調,桃園升格兩年,已經進入建設年,市府團隊會抓緊期程,全力建設桃園。

在建構「北北桃1小時生活圈軌道運輸計畫」部分,鄭市長表示,包括:桃園鐵路地下化、機場捷運增設A14站、桃園捷運綠線、捷運綠線延伸至中壢站部分,都已納入行政院「前瞻基礎建設計畫」。其中,捷運綠線綜合規劃已由行政院核定,總經費982億元,專案管理與監造案招標及簽約作業已經完成,預計將於今年發包動工;至於捷運綠線中壢延伸段方面,鄭市長提到,該項工程經費約351億,可大幅改善中壢後站的聯外交通,也讓中壢後站有更好的發展,市府也將就捷運綠線延伸至大溪埔頂,提出可行性報告;此外,捷運棕線可行性研究報告正由行政院審查中;捷運三鶯線延伸八德段的可行性研究報告,也於交通部進行審查。鄭市長表示,透過各項捷運建設,桃園捷運系統將形成「口字型」捷運路網,幫助桃園城市轉型。

鄭市長也表示,鐵路地下化是桃園城市發展的關鍵,將消除20個平交道、8座陸橋、8處地下道,也打通前後站、融合南北區,讓中壢與桃園融合成為完整的都會區,將升級桃園、內壢、中壢3座車站,在桃園市境內,將增設桃園中路、永豐、中原、平鎮等4個通勤站,對於桃園的整體發展將有長遠的影響,市府會配合進行沿線都市計畫調整,讓鐵路地下化工程進度加速向前。鄭市長強調,透過捷運、鐵路、高鐵等路網,形成「北北桃1小時軌道運輸生活圈」,讓桃園城市獲得轉型的動力,提高桃園競爭力。

鄭市長說,行政院的「前瞻建設基礎計畫」將打造台灣未來永續發展的基礎,市府共向中央提報「北北桃1小時生活圈軌道運輸計畫」、「多元文化魅力桃園計畫」、「大嵙崁溪水與綠休閒園區計畫」、「千塘之鄕埤塘光電綠能計畫」、「打造青年創業聚落計畫」、「楊梅體育園區開發計畫」、「桃園會展中心」等7項計畫,而4月12日、4月19日的水環境、城鄉兩場立法院公聽會,他本人也會親自出席,爭取各方支持及認同;未來,在計畫核定後,也會選擇適當時間向議會說明,讓桃園的建設能量放大,提升市民整體生活水準。

鄭市長也就污水下水道系統進行說明,桃園市污水下水道系統有龜山、復興、大溪、龍潭石門、埔頂、楊梅、北區、南區等8大系統,升格以來市府積極推動污水下水道建設,8大系統都陸續重新發包、簽約、營運通水,市府也持續向中央爭取包括「觀音新屋」、「平鎮山子頂與龍潭」「機場捷運A7站」等污水下水道系統,以8年達到60%接管普及率為目標,落實桃園基礎建設。

鄭市長提及,虎頭山及五酒桶山都會生態公園,目前陸續進行土地徵收作業,及各項步道系統建置,其他各區都市公園的闢建,將衡量財力並以容積移轉方式加速取得土地興建。另外,埤塘為桃園特色,市府已規劃30口埤塘改造埤塘生態公園,透過埤塘生態公園讓市民更親水,也同時改造都市景觀。

鄭市長接著指出,中壢新明市場及第一市場的改建及活化作業,都按照規劃時程持續推動;已核定14座停車場活化再造方案,目前已完成12座,後續將興建包括中壢國小、文昌公園等地下立體停車場;在國道二號高架橋下空間活化上,包括市民活動中心、運動場、遊戲空間、停車場等設施,將陸續完工,其他包括台66、61快速道路及高架橋下的土地空間活化利用,也由各區公所提出活化計畫,市府將盡力協助完成。

鄭市長也指出,市府也積極推動電纜地下化作業,先以商圈、主幹道及沿海防災型區域作為優先推動路段,預計以3年內提升至48%為目標,讓桃園的市容景觀美化提升。市府也積極與軍方協調,活化軍方轄管之閒置土地或低度使用空間,設置公共設施,包括大溪區「埔頂營區」將規劃作為轉運站與社會住宅使用;「中原營區」將打造為「中原創業村」,朝向人才產業培育中心、營區活化及車站轉運等發展;「內壢北營區」規劃興建社會住宅與其他公共設施,目前正研擬計畫向軍方爭取空間同意撥用。

最後,關於機場捷運部分,鄭市長表示,高鐵局於興建機場捷運時,原預估運量為3至4萬人次,但正式通車以來,機場捷運首月半價優惠時,平均運量約為6萬7千人次,目前恢復正常票價後,平均運量也有6萬3千人次,顯示機場捷運的運量逐漸趨於穩定,市府也將依次完成機捷沿線各站的開發作業,讓機場捷運,除了肩負北北桃沿線通勤、國際機場聯外的重要交通任務外,也帶動桃園建設能量。


 

關鍵字:市長 施政報告 鄭文燦 市府團隊 建設桃園 

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