▲​市議員林政賢針對台一線縱貫路的交通雍塞問題，要求市府施行路暢專案，並於特定路口實施規定，讓交通雍塞之苦解套。（圖／桃園市議會提供）


【亞太新聞網／記者范文濱／桃園報導】

台一線桃園到中壢段，為桃園市主要交通要道，平時車流量高，每逢上下班更常見雍塞情形。市議員林政賢說，該路段的塞車情況仍然「無解」，建議市府針對中壢到桃園段辦理「路暢專案」，解決上下班塞車之苦。

市議員林政賢說，台一線中壢到桃園段，車潮多時可能塞車一小時，上下班、逢下雨天，甚至塞車一小時半；建議除了辦理路暢專案外，也應明令沿線禁止路邊停車，效法日本施行道路旁不停車，僅能放置於停車場；或請交通局重新規畫行車路線，實施部分路段禁止左轉；上下尖峰時刻，則派請義交、交通警察人員指揮交通，引導車流。

台一線中壢至桃園也是鐵路地下化主要工程地帶，未來地下化完工，路廊完全騰空，可利用土地及道路、綠帶較為寬大。但市議員林政賢提醒，鐵路地下化工程實施期間，縱貫路線恐進入交通黑暗期，尤其沿線有20處平交道，市府應研商台一線中壢至桃園段的交通雍塞問題，提出解決方案。

市議員林政賢也強調，鐵路地下化一天不做一天無法心安，鐵路立體化的停工，延宕一天就是延兩百萬市民一天。

市府：，會請交通局及警察局專案研議

市府表示，會請交通局及警察局專案研議，提出解決方案。但未來鐵路地下化後，從桃園到平鎮將可於原有鐵路路廊，興闢長18公里、寬25米新縱貫道，會讓交通更方便。