▲oBike進駐台灣各地後,幾乎到處可以看到占滿機車格情形。(圖/翻攝自新竹爆料公社 , 2017.07.08)


【亞太新聞網/生活新聞中心/綜合報導】

無樁共享單車oBike席捲全台,卻違停亂象叢生,甚至機車族抱怨停車格被嚴重占用,上周五新北市府祭出鐵腕明訂嚴禁停放區域及加強拖吊,此舉引發業者提訴願,相較之下,北市府採取較溫和手段,用勸導方式要業者加強管理,並正研議單車運具共享自治條例來規範,今北市多位議員要求交通局應加強管理,甚至有里長表明未來將把違停的oBike全數載到市政府。

交通局祭出鐵腕政策,有的民眾叫好,認為機車格位有限,街道空間也是有限的,管制是對的;也另有使用者為oBike叫屈,直指oBike非常方便,新北市政府不求變通,一味禁止、讓人失望。

交通部路政司長林繼國指出,交通部尊重地方政府管理權責。林繼國同樣引用依道路交通安全規則一三一條,指慢車應停放在規定地點或劃設之標線以內,強調只要劃設有自行車停車格,自行車就不可停放在機車停車格。

 oBike台灣總經理王妍婷表示,四月擬進駐時,就和地方政府持續溝通,由於新北市內自行車格位少,才放機車格,並以當地格位的廿%為上限,部分照片顯示大量oBike放在機車格,是廠商疏失,已經立刻要求改善。新北公告自行車屬慢車的規定,本週將提訴願,被拖吊的oBike暫不領回。

▲板橋華江拖吊場排滿被拖吊的oBike。 (圖/取自爆料公社)

有網友在不公開社團爆料公社,張貼數張板橋華江拖吊場的照片,照片中被拖吊的oBike整齊排列,數量有上百台,網友看到這篇貼文,紛紛大讚拖得好,「真爽快」。

昨oBike Taiwan臉書更大量湧入負面批評,有人罵oBike,為營利把外部成本丟給全民承擔真是有夠糟;也有人直接挑明:「反正看到就檢舉」、「全世界都是你的停車場嗎」、「像瘟疫一樣的東西」,更有網友大嗆,用公有地做私有營利,「請滾出台灣!」

不過,也有網友李小姐轉貼oBike新聞表示,oBike是營利使用跟公共空間衝突,但它的高使用率,不也代表大家願意使用方便的腳踏車?這種限制手段跟綠色運輸推廣沒有衝突嗎?政策對單車族友善嗎? 網友Elvis Li也說,法規中並沒有「租賃自行車」一詞。不能停機車停車格要停哪裡?怎麼不先規劃好自行車停車位?他說,台灣很奇怪,要政府管理產業,結果只會罰。
 

關鍵字:新北 oBike 違停 停車格 加強拖吊  

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