▲齊柏林導演舉辦《看見台灣II》開鏡記者會。（圖/阿布提供）


【亞太新聞網／社會新聞中心／綜合報導】

《看見台灣》導演齊柏林、助理陳冠齊、機師張志光等三人，於今年6月10日搭乘凌天航空直昇機，在拍攝花蓮豐濱長虹橋時失事罹難身亡，震驚全國。飛安會今公布凌天航空B-31118事實資料報告顯示，事故前攝影機鏡頭曾向上，拍得事故機主旋翼旋轉畫面，航機同時有抖動現象，至最後攝影機終止記錄。不過，飛安會執行長王興中說，飛安會只是呈現事實資料，至於事故發生原因，須進一步做分析，會在最終調查報告中陳現。最終調查報告最快於明年5月出爐。

飛安會指出，當天飛行任務原為上午2趟、下午1趟，臨時改為3趟都在上午執行，齊柏林與第1趟駕駛為首度合作，第2趟則換成合作多年的駕駛。齊事前曾用LINE詢問「要不要換人飛」，獲任務領隊同意。

由於直升機並無裝設飛航紀錄器（俗稱黑盒子）與座艙語音通話紀錄器，飛行高度又低於3000公尺，沒有雷達資料，調查難度相當高，幸有空拍攝影機的紀錄仍能解讀。

報告中指出，事故前最後一段137秒的影像，前126秒都正常，突然鏡頭向上逆時針旋轉，有上下移動現象。在133秒時，鏡頭拍攝左座駕駛艙下視窗，航機有異常明顯抖動，主旋翼轉速變慢。136秒時，齊柏林右腳離開地板；137秒時，攝影機停止拍攝。

飛安會調查該直升機的檢查紀錄，包括各組件與動力相關系統，皆無發現異狀，當天也沒有危害天氣資訊及低空危害天際資訊。依據警方抵達現場錄影畫面，從殘骸起火燃燒煙霧飄散狀與附近植物晃動判斷，地面風向為東北東風，風速約10浬/時。

有受訪者對飛安會說，配合良好的飛行員不一定是技術最好的，但拍攝分秒都在燒錢，合作默契非常重要，配合得來的可能一說就知道齊柏林的意思，新手則需要多一點時間磨合。事故當天齊柏林曾問有沒有要換人飛，他也覺得奇怪，不知教官在配合或個性上有什麼問題。

受訪者指出，事故前最後一段影片前60秒是在拍攝取景，看到秀姑巒溪後，應該再飛幾秒完成鏡頭以利剪接，應該是發生什麼事情才把鏡頭轉掉，放棄前面拍攝的畫面，把鏡頭向上轉一圈，這不是在拍攝而是在檢查旋翼；最後鏡頭向下，這也不是在拍攝而是在記錄，在最後幾秒，齊柏林認為有事情要發生，所以才再把鏡頭向上轉一圈拍攝紀錄，不然把手放開鏡頭就會停止。

飛安會執行長王興中表示，飛安會目前只是呈現蒐集到的事實資料，詳細事故原因，還有待進一步分析，最終調查報告預計於明年5月出爐。