▲齊柏林導演舉辦《看見台灣II》開鏡記者會。(圖/阿布提供)


【亞太新聞網/社會新聞中心/綜合報導】

《看見台灣》導演齊柏林、助理陳冠齊、機師張志光等三人,於今年6月10日搭乘凌天航空直昇機,在拍攝花蓮豐濱長虹橋時失事罹難身亡,震驚全國。飛安會今公布凌天航空B-31118事實資料報告顯示,事故前攝影機鏡頭曾向上,拍得事故機主旋翼旋轉畫面,航機同時有抖動現象,至最後攝影機終止記錄。不過,飛安會執行長王興中說,飛安會只是呈現事實資料,至於事故發生原因,須進一步做分析,會在最終調查報告中陳現。最終調查報告最快於明年5月出爐。

飛安會指出,當天飛行任務原為上午2趟、下午1趟,臨時改為3趟都在上午執行,齊柏林與第1趟駕駛為首度合作,第2趟則換成合作多年的駕駛。齊事前曾用LINE詢問「要不要換人飛」,獲任務領隊同意。

由於直升機並無裝設飛航紀錄器(俗稱黑盒子)與座艙語音通話紀錄器,飛行高度又低於3000公尺,沒有雷達資料,調查難度相當高,幸有空拍攝影機的紀錄仍能解讀。

報告中指出,事故前最後一段137秒的影像,前126秒都正常,突然鏡頭向上逆時針旋轉,有上下移動現象。在133秒時,鏡頭拍攝左座駕駛艙下視窗,航機有異常明顯抖動,主旋翼轉速變慢。136秒時,齊柏林右腳離開地板;137秒時,攝影機停止拍攝。

飛安會調查該直升機的檢查紀錄,包括各組件與動力相關系統,皆無發現異狀,當天也沒有危害天氣資訊及低空危害天際資訊。依據警方抵達現場錄影畫面,從殘骸起火燃燒煙霧飄散狀與附近植物晃動判斷,地面風向為東北東風,風速約10浬/時。

有受訪者對飛安會說,配合良好的飛行員不一定是技術最好的,但拍攝分秒都在燒錢,合作默契非常重要,配合得來的可能一說就知道齊柏林的意思,新手則需要多一點時間磨合。事故當天齊柏林曾問有沒有要換人飛,他也覺得奇怪,不知教官在配合或個性上有什麼問題。

受訪者指出,事故前最後一段影片前60秒是在拍攝取景,看到秀姑巒溪後,應該再飛幾秒完成鏡頭以利剪接,應該是發生什麼事情才把鏡頭轉掉,放棄前面拍攝的畫面,把鏡頭向上轉一圈,這不是在拍攝而是在檢查旋翼;最後鏡頭向下,這也不是在拍攝而是在記錄,在最後幾秒,齊柏林認為有事情要發生,所以才再把鏡頭向上轉一圈拍攝紀錄,不然把手放開鏡頭就會停止。

飛安會執行長王興中表示,飛安會目前只是呈現蒐集到的事實資料,詳細事故原因,還有待進一步分析,最終調查報告預計於明年5月出爐。

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