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桃園新式公車亭高度不符規定 市議員范綱祥要求市府追查疏失
▲桃園市區多處新式公車亭完工3個多月，卻有民眾反映LED照明燈不亮、未裝設LCD智慧屏幕顯示公車到站情形，市議員范綱祥要求市府追查疏失。（圖／桃園市議會提供）
【亞太新聞網／地方新聞中心／桃園報導】
桃園市區多處新式公車亭完工3個多月，卻有民眾反映LED照明燈不亮、未裝設LCD智慧屏幕顯示公車到站情形。市議員范綱祥表示，日前向交通局詢問延宕原因，得到的回答竟是因為法令修改的緣故，要求裝設LCD智慧屏幕後剩下的人行道淨高從1.9公尺改為2.1公尺，所以才需要全部重做，連已安裝的也要拆除重設。統計目前不符合法規的LCD智慧屏幕計有213座，每座造價7萬3，合計超過1500萬。
范綱祥議員說，細查了內政部營建署頒訂的「市區道路及附屬工程設計標準」第16條第4項所訂之人行道淨高，早在民國98年即已訂定為2.1公尺，何來修法之說？若內政部所訂定的這套標準非屬法律義務，徒具參考性質，那市府又為何要全面修改？
「要求市府嚴查交通局是蓄意搪塞或行政過失，並對市民公開說明。」另外，針對履約遲延、變更設計等狀況，可能都無法向廠商求償，得要政府全盤吸收，浪費人民的納稅錢。
RCA場址整治 愈整治愈糟糕？
針對RCA場址整治問題，歷經三次變更，將近十年的地下水整治，整治場址設置54口監測井，但監測井發現氯乙烯超標的情況卻從3口增加到12口。市議員范綱祥認為，含氯的有機揮發物比水重，原本就不好處理，是否有隨著地下水流動而把汙染流竄出去？沉積或吸附再融出？也讓人不免擔心，是否愈整治愈糟糕？
市議員范綱祥說，目前的RCA整治案對桃園市民而言有如黑洞，只知道在進行、很漫長、也很不容易，可是無法了解實質進度與瓶頸。呼籲環保局要主動對外說明，確認整治出現瓶頸的原因，以安民心
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