▲(圖片來源:網路)


【亞太新聞網/生活新聞中心/綜合報導】

根據《中國時報》報導,主要載客往返雲林與台北的日統客運,隨著高鐵通車後班次銳減,致運輸成本增加,加上3成乘客是老人,每年吸收老人半票3000萬元成本,11乘客中9個半票還讓日統感嘆「怎能不虧錢?」日統董事長林義風表示,因不堪虧損,決定明年1月2日起取消老人半價優惠,報導還稱「如有人願接下這些路線,樂觀其成。」

林義風表示,雲林縣是農業縣,人口老化、外流嚴重,一直向交通部反映,由於日統只做雲林、台北區域,老人半票這麼多,「中央應想辦法補助,不能只要公司吸收,這麼久真受不了了」。

林義風說,雲林縣旅居新莊、板橋、三重、蘆洲的人很多,每天老人乘客約300人,沿海鄉鎮路線特別多,現梅山古坑路線已取消,不然比例更高。他舉例,10月有班從北港發出的車,17名乘客14名半票,斗六發車11人9人半票,老人票僅190元到200多元,以前乘客多時能苦撐,自高鐵通車後,買全票客人越來越少,半票比率一直攀升。

林義風說,他打算明年起改全票,如政府處罰,他只是中小企業,頂多到期不做結束營運,不然就看誰願意做。

日統副總林澤民說,往返台北、雲林4條路線,行經雲林縣偏鄉,下國道後平面道路50幾公里,占旅運三分之一,加上長期吸收政府應依法編列預算補貼的半票差額,對公司是極大困境。他說,公司會保留身心障礙者愛心票與兒童票,「2族群還是有企業該盡的社會責任」。

關鍵字:日統客運 敬老票 

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