記者吳鴻良/台北報導

台灣高鐵面臨財務危機,帳面上將破產,但原來的財務改革方案並未獲得立法院交通委員會支持,導致前交通部長葉匡時、前台灣高鐵董事長范志強下台。今天召開董事會討論新的財務改革方案,提出全民認股新台幣192億元,較先前方案增加92億,但特許期從延長40年縮短為35年。新任的董事長劉維琪希望新的財改案能經董事會通過並獲交通部和立法院支持。

高鐵公司新財改案構想要讓所有股東減資6成,降至約390億元,增資部分則和先前的財改做法不同,員工股的金額從100億元增為192億元,同時也增加四大基金認股78億元,另讓高鐵員工認股30億元,認購不足部分才洽原始股東或特別股股東。

而原先財改案中,曾因為特許期延長為40年,被質疑圖利財團,新財改案便縮短為延長35年。

此外因立法委員一直表示票價過高,須降回民國102年時的漲前水準,新財改案預估投資報酬率為4.9%,比原先財改案的5.7%還低。

關鍵字:高鐵 財改 認股 

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