圖、文／王孝聖的新聞時事觀

常看見新聞報導許多「臺灣之光」，但其內容都令人有「小題大作」之感。但這次長榮海運所屬的「長帝輪」，在非洲海盜出沒的東南外海馬達加斯加島附近，冒著被海盜襲擊的危險，救援發生大火之台籍遠洋漁船「祥福六號」，及其被迫棄船逃生之船員。「長帝輪」船長戴燕堂及其全體船員英勇行為，應被視為「臺灣之光」，不但應受到臺灣人的重視推崇，更應被廣為宣傳。

相對此次「長帝輪」的英勇救援行動，臺灣海軍與海巡單位，對於在臺灣經濟海域內作業的臺灣漁民保護，顯然十分「落漆」。不但發生多起臺灣漁民被日本……等國強押勒索事件，甚至發生被槍擊身亡，而政府應對卻相對之軟弱荒謬。其中臺灣民眾記憶尤新的兩則事件分別為：「2013年屏東琉球籍漁船廣大興28號，遭菲律賓公務船以機關槍攻擊，船長洪育智的父親因此身亡」，以及「 東聖吉16號」在沖之鳥礁附近公海，遭日本公務船扣押， 在繳交日幣600萬元保證金（約合新台幣176萬元）後才得以釋放 」。

「廣大興28號」漁船，當時在我方與菲律賓重疊的經濟海域作業，卻遭菲律賓公務船無預警的機槍掃射而彈痕累累，船身多達三十二個彈孔，其中一顆射中船長之父洪石成的頸部，當場斃命。但事發剛開始，我方政府態度曖昧，直到全台灣民怨沸騰，輿論壓力才迫使政府硬起來，派出海、空、海巡各機艦前往宣示主權，但「廣大興28號」漁船，至今尚未獲得應有的賠償與公道正義。

而「 東聖吉16號」當時在沖之鳥「礁」附近的公海，遭日本強押勒索。船長潘建鵬的父親潘忠秋，在琉球區漁會協助下，將日幣600萬元保證金（約合新台幣176萬元），匯至台北駐日經濟文化代表處，轉交日方後才得以被釋放。但至今政府並未幫他們討回被勒索的款項與公道，甚至還私下要求漁民「最好」不要前往該海域捕魚，引發相關漁會與漁民的普遍不滿。

國防的基本任務，應在維護百姓生命財產安全。當百姓受到他國侵害時，應進行必要的保護，以及對抗他國勢力的入侵。但一直以來，政府只將中國大陸視為假想敵，但對於實質侵害臺灣漁民的周邊各國「敵人」，卻都是軟弱、被動的態度應對。相較於長榮海運「長帝輪」船長戴燕堂及其全體船員的海上英勇救援行為，應被視為英雄式的「臺灣之光」，該受到臺灣人的重視推崇。政府更應以此為榜樣，對於我方漁民在海上作業的安全與權益，強勢予以保障。否則，再多的國防預算都只是浪費，再多的演習看在百姓眼裡，也都只是虛有其表的「演戲」而已。

【 長榮所屬「長帝輪」 7月9日在非洲東南外海馬達加斯加島附近，發現發生大火之台籍遠洋漁船「祥福六號」，及其被迫棄船逃生之船員。

「長帝輪」船長戴燕堂立即通報南非海上搜救協調中心，並指揮全體船員待命救援，另考量受難船員人數眾多，同步聯繫鄰近海域的馬紹爾籍商船SBI ANTARES馳往事故地點，共同展開救援行動。

由於非洲外海常有海盜出沒，大幅提高這次救難任務的風險與困難度。但「長帝輪」團隊以海上人命安全為念，在船長的領導之下，全體船員通力合作，率先救起一艘救生筏上的十六名船員，馬紹爾籍商船隨後救起其餘十四名等待救援的船員。 】
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