圖、文／王孝聖的新聞時事觀

中國大陸自製商用客機已經順利起飛，代表他們的航空產業又更向前邁進一大步。反觀臺灣，我們是否已經想清楚，如何將剩餘的資源投注在真正的未來發展，或者政客們只在乎如何掠奪剩餘資源，用以鞏固政治版圖或是中飽私囊呢？

「羅馬不是一天造成的」，中國大陸為了這架自製商業客機，不但耗時九年，而且向全世界蒐羅飛機製造技術，以及可以合作的廠商。從無到有，腳踏實地，不誇大自己能達到的技術程次，也不畏懼面對的未知挑戰，如同早年臺灣研發IDF經國號戰機一般，才能得到今日的成果。

臺灣的民主政治，造就出的國家領導者，究竟把臺灣帶向何種境地？從蔣經國之後，李登輝成為臺灣首任的直接民選總統，臺灣民選出的領導者，似乎永遠處於政治算計與利益糾葛中。

鄧小平的改革開放，以「經濟學台灣」的模式，奠定了中國大陸經濟發展的基礎，成為國際體系一個不可忽視的經濟大國。（ 蔣經國與鄧小平「改革開放』政策的比較研究 ， 鄭寶蘭， 2007-07-31，
http://fguir.fgu.edu.tw:8080/handle/039871000/1282 ）

當年一窮二白的中國大陸，國家領導體系摒除了上下欺瞞、自我感覺良好的態度，認真務實的進行各項改革，更不諱言的向當時擁有經濟奇蹟美譽的臺灣學習。如今中國大陸早已是世界各國爭相拉攏投資的經濟大國，其國力更是可以與美國相抗衡的超級強國。反觀臺灣，某些人還停留在「大陸崛起，是因為外省人搬錢去大陸的結果」。這樣民粹式的錯覺；「臺灣優先」、「愛臺灣」、「賣台」……這類口號，使臺灣的領導者一代不如一代，臺灣的國際競爭力與經濟動能也一年不如一年。

中國大陸的商業客機起飛了，新一代的夢想也茁壯發展了。臺灣民眾若不肯認清事實，實事求是的務實面對與改變觀念，只怕兩岸差距會越來越遠，臺灣人民也會越來越感覺「時不我予」。