記者高爾辰/桃園報導

畜牧業者在有關單位一再變法,面臨鉅額建照申請費用下,恐喪失競爭力。因此徐其萬議員為農民請命,敦促縣府應以行政作業方式修正桃園縣建築管理自治條例,或儘速公告訂定比照其他五都最有利於農民免建築師設計監造、承造之相關規定(含材質、高度),減輕農民負擔以利農牧業發展。其他如機場回饋金應全數回饋到大園鄉、在捷運路線兩側住宅區增設隔音設施、在捷運A17站 (領航站) 前出口處開設行人穿越道等都是26日質詢焦點。

徐其萬表示,在畜牧業面臨鉅額建照申請費用下,恐將喪失競爭力。他說,桃園縣畜牧業者因法令一再更改下,需面臨相較其他縣市需負擔申請建築執照鉅額費用的痛苦,因大多數業者在無法負擔下,遭致無法合法經營,如按建築師簽註每平方公尺1000元計,中小型畜牧場就需簽註費用300萬元作業費,對畜牧業者是一項沉重負擔。他建議以行政作業方式修正桃園縣建築管理自治條例或儘速公告訂定比照其他五都最有利於農民免建築師設計監造、承造之相關規定(含材質、高度),減輕農民負擔以利農牧業發展。

因一再修法造成業者遭殃的情形是,101年修正桃園縣建築管理自治條例,將農業設施面積放寬至6,000平方公尺以下範圍得免由建築師設計、監造或營造業承造,減少農民負擔;卻於103年2月18日以嚴苛及未參酌農民之需求,再度修改建築管理自治條例以建造材質需由建築機關核准,也未訂定相關配套措施,變成業者在需經建築師簽證設計、監造過程下,增加營業負擔。

機場回饋金方面,在大園鄉親強烈要求下,徐其萬議員26日質詢時將去年主張的80%比例,今年把要求提升到應全數回饋到受波及最多的機場所在地大園鄉才符合公平正義原則。他說他可以接受噪音防制費應以受影響區域來認定,但是他強烈主張機場回饋金應100%回饋給機場所在地的大園鄉才對。他舉大潭電廠、桃煉廠跟林口發電廠回饋金發放方式為例說明,這三間廠的回饋金只回饋給營業所在地的居民,而機場回饋金卻是除大園外,還有中壢、蘆竹、觀音也受惠,對受噪音波及最大,受限最多的大園鄉很不公平。

另外,徐其萬質詢,目前捷運正值測試期,噪音干擾很大,應住戶強烈要求,他希望捷運在正式營運前能在捷運路線兩側住宅區增設隔音設施,確保青埔地區及捷運沿線住戶生活品質。

此外,針對捷運A17站 (領航站) 前出口處,徐其萬建議應開設人行穿越道通往對面密集住宅區,以鼓勵大眾多多搭乘大眾運輸工具來減少排碳量節約能源,發揮大眾運輸效益。

 

  

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