地方中心/高雄報導

一年一度的亞洲區修船業年會(Asian Shiprepairs’ Conference)昨天在高雄市召開,吸引中、星、港、泰、越、馬、菲、台等近十國的修船廠出席,展開為期兩天的議程。由於台灣國際造船公司在董事長賴杉桂團隊的努力營運下,去年逆風飛翔,成為全球唯一獲利的大型船廠,預料將在今年會程中,成為各家船廠學習的對象。

亞洲修船年會自1986年開始籌辦,至今已具30年歷史,年會首屆由HMD(Hyundai Mipo Dockyard)於韓國首爾Lotte Hotel 辦理,最初參加者有中、韓、日、星、港、泰、越、馬、菲、台等國之修船廠,惟約十年前韓、日因全力發展建造新船,不再參與修船年會。主辦船廠係以英文開頭依序輪流,今年輪由台灣國際造船公司主辦。

台船公司指出,亞洲修船年會成立宗旨為亞洲國家的修船廠執行修船經驗心得交流,內容包括:討論每年修理及加、改裝船舶種類及數量、換新鋼板及噴砂的成本及市場行情、修船市場的需求與供應、匯率對各國修船市場的影響 修船自有人力及承攬商人力的運用、修船海外投資計畫及改善設施投資計畫、未來與修船業務攸關的合作事宜、如何節能及因應環保法規等等。

今年會議在漢來大飯店9樓金銀廳舉行,兩天的討論議程將於今日結束,各國出席代表在第一天的議程中,對議題討論反應熱絡。由於亞洲各國修船業為因應近年各行業的不景氣,各航運公司無不艱困經營,致使各修船廠亦削價競爭,尤以大陸近年新竄起的船廠更為嚴重。台船公司希望能藉由今年的修船年會,參加船廠共同分享市場資訊,尋求未來合作機會,創造各國船廠的多贏局面。

關鍵字:亞洲修船年會 高雄 亞太新聞網 

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