記者鍾翊伶／桃園報導

桃林鐵路廢止多年，期間因要改蓋BRT系統(快捷巴士)還是LRT系統(輕軌捷運)，導致爭議不斷，目前市府將其規劃成綠色廊道及混合車道，分兩段發包。市議員李光達表示，南崁溪兩側已投資數千萬發展自行車道，桃園缺的是可以紓解交通的馬路，建議市長將綠色廊道也做成混合車道，解決塞車問題。

市長鄭文燦回應，桃林鐵路從山鶯路至健行路段規劃為綠色廊道，健行路至蘆竹交流道規劃為混合車道，其中無法完全蓋成混合車道，是因為路面過窄，有的甚至在兩棟大樓中間，因此只能開闢成綠色廊道；他也提到如果將來要做成輕軌捷運，費用高達43億，仍要與台鐵協調路權和費用問題。

南平國民運動中心剛舉行動工儀式，預計兩年後完工，成為桃園升格後的第一座國民運動中心；市議員李光達表示，中路地區人口已達12萬，也應興建國民運動中心，該區國小6點鐘就關閉，民眾晚上沒地方運動，建議改建中平路游泳池，並將國小關閉時間延長至8點。市長鄭文燦回應，中路地區不符興建國民運動中心標準，但可考慮將中平路游泳池改為複合式運動場館，至於中山國小延長閉校議題，顧及學生安全仍需再深入討論。

市議員李光達提到，桃園交通常大打結，例如靠近火車站的玉山街平交道口，因秒差長導致火車只要到桃園站，平交道就不能通行，最少要等6分鐘，遇到柵欄放下汽車行駛不及會有危險，詢問市長如何解決宏昌六街與玉山街問題。市長鄭文燦回應，這是普遍性的現象，只要未來鐵路地下化就能迎刃而解。