亞洲最大的地下火車站——深圳福田站昨天正式營運。據瞭解，福田站總建築面積達14.7萬平方公尺，相當於21個足球場。整個車站為三層式結構，可供3000名旅客同時候車。屆時，從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需15分鐘和30分鐘便可到達香港，形成“廣深港半小時經濟圈”。（中新社）


地下火車站設計新穎 總建築面積相當于21個足球場 未來從深圳和廣州坐高鐵 僅需15分和30分鐘便可達香港


國際中心／綜合報導

亞洲最大的地下火車站——深圳福田站在昨天正式通車營運。營運初期，福田站祗開行前往廣州南站方向的動車組列車，從通車首日至2016年1月9日，每天11對動車組列車開行，1月10日起，列車開行對數將增加至23對。

據瞭解，廣深港客運專線福田站是亞洲第一大地下火車站，位於深圳城市中心區的益田路與深南大道的相交處。車站設計新穎、技術標準高，總建築面積達14.7萬㎡，相當于21個足球場。整個車站為三層式結構，地下一層為換乘大廳，共設旅客出入口16個；地下二層為站廳層和候車大廳，共設置進站檢票口4個，候車椅1200多張，可供3000名旅客同時候車；地下三層為站台層，共設8條股道4個站台。

廣鐵集團相關負責人介紹，廣深港客運專線福田站的啟用運營，將有利於優化深圳北站的運能組織，緩解深圳北站的客運壓力。

福田站作為重要的鐵路交通樞紐，將有利於珠三角區域經濟的快速發展。尤其是在廣深港客運專線香港段開通後，香港將融入中國大陸地區的高速鐵路網。屆時，從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需15分鐘和30分鐘便可到達香港，形成“廣深港半小時經濟圈”。