【亞太新聞網／台北新聞中心／綜合報導】

中華航空爆勞資雙方爭議，今(13)日中華航空公司約150名員工赴勞動部抗議，華航預計下月起，要求華航空服員不能在台北松山園區報到，改為至桃園園區報到，而從台北到桃園約50分鐘的車程不能列入工時，引起空服員不滿。

▲中華航空公司約150名員工赴勞動部抗議中華航空超時工作、責任迫害。(圖片來源／網路)

華航空服員批評批評勞基法第84-1條款大開後門，根據規定，航空業自1984年8月1日起適用勞動基準法，考量空勤組員起飛後有一定時間在空中工作，人力無法調度，1998年7月3日公告得適用勞基法第84條之1規定(俗稱「責任制」)，可由勞雇雙方約定工作時間，但應報地方主管機關核備，以免過勞，影響飛安。華航員工表示，這項法條遭資方濫用，變為不管是否飛長程航班，只要遇到飛機延誤都被認為適用勞基法第84條之1規定，讓空服員無法獲得充分休息。

桃園市空服員職業公會副理事長洪蓓蒂表示，若是班機誤點，中華航空會用民航法來規範空服員，遇到特殊狀況時，卻只能休息10小時，這樣的邏輯很奇怪，空服員工時越來越長，但休息時間卻越來越短，甚至出現半夜回到家後經過10個小時，馬上要回去接當日下午的航班，「請問飛行安全在哪裡？」

勞動部勞動條件司專委王雅芬回應，依勞基法第84條之1規定，勞雇雙方雖可另行約定工作時間，但不得損及勞工健康福祉，且應以書面契約報地方主管機關核備，才有效。若真如空服員所說，不是飛遠洋航班，卻連續工作超過12小時，桃園市政府不會予以核備，若資方違反勞基法規定，將依情節輕重處新台幣2萬元至30萬元罰鍰。勞動部也呼籲中華航空公司，若欲更動勞動契約內容及工作規則，應主動與相關工會及員工協商，以免衍生勞資爭議。