【亞太新聞網/台北新聞中心/綜合報導】


繼去(104)年900多人離職或退休,台鐵估今年也將有800、900人退休,為補足人力缺口,台鐵昨(18)日舉辦特考釋出約1500個缺額,堪稱歷年規模最大,但受公務員退休制度將修正恐福利縮水,今年僅2.4萬人報考,為8年來最少,連帶使錄取率上升至6.2%,是8年來最好考的一次;台鐵此次祭出3.4萬到4.4萬元薪水。


▲ 鐵路昨舉辦特考,報名人數創八年新低。(圖片來源/網路)


▲ 鐵路昨舉辦特考,報名人數創八年新低。(圖片來源/網路)


去年台鐵有900多人離職或退休,預估近年也有約800人會離開,台鐵指出,原本只提出1031個正取名額,但根據統計,每年報到率僅85%左右,報到後離職率則約15%,加上近年整體車次增加,各地急需人手,因此增額錄取到1500名。但因公務員退休待遇恐變差,及台鐵需三班制輪班,影響報考意願,今年僅2萬4122人報考,創2009年以來新低,錄取率則達6.2%。


台鐵推測,高普考與台鐵特考報考人數下滑,很可能是因為不斷傳出公務員退休制度及福利要被修改,加上,台鐵有3班制輪班,包含列車、車站營運窗口都必須24小時輪班,工作時間不如其他公務員或上班族穩定,且台鐵的待遇比高普考低,也是影響年輕民眾不願報考的因素之一。


根據統計,每年報到率僅85%左右,報到後離職率則約15%,加上近年整體車次增加,各地急需人手,因此增額錄取到1500名。鐵路特考曾經因為台鐵組織定位問題而中斷,97年起恢復舉辦,因考上就具備公務員身分,被視為鐵飯碗。鐵路特考分為,佐級起薪3萬4000元,員級起薪3萬6000元,高員級起薪4萬4000元。預定8月25日放榜,報考司機員者還要參加10月13日的體能測驗,10月27日公布結果。

關鍵字:鐵路 特考 公務員 台鐵 退休 輪班 亞太新聞網 

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