【亞太新聞網/記者袁慧心/宜蘭報導】

南方澳為位於蘇澳鎮的一天然漁港,當地人口近萬人,並為一天然良港,長年也為一品嘗海產的聖地,一方面,民國95年北宜高速公路通車後,雖大幅縮短台北到宜蘭的交通時間,吸引大量觀光人潮湧入宜蘭,宜蘭頓時成為北部都會區居民重要的觀光旅遊景點,但是近年來南方澳逐漸降低的觀光品質卻成了一項難解的課題。


▲縣議員黃適超認為南方澳亟需重整在地資源(圖片來源:網路)
 
宜蘭縣議員黃適超指出,在雪隧通車後雖然大幅提高北宜來往的便利性,但是塞車的人潮民怨四起,於是向中央喊話,積極爭取改善交通瓶頸,經行政院99年通過「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」(以下簡稱蘇花改)建設計畫,原預定106年完工通車,預期將吸引更多旅客途經宜蘭往花東方向旅遊。縣長初選人黃適超也指出,蘇澳地區正好位處於北宜高速公路終點及蘇花公路的起點,其優越的地理位置條件勢將成為重要的交通轉運及旅運中繼站。黃適超表示,議會會配合縣府編列預算來改善蘇澳城鄉風貌改造。


▲黃適超長期考察地方情勢(圖片來源:臉書)
 
黃適超進一步解釋,蘇澳鎮擁有豐富的自然生態、優美的山林海岬,兼以冷泉質量均優,自古即為著名的風旅景點,蘇澳地區雖因重大建設及周邊觀光、文化資源豐富將成為重要交通節點及觀光重鎮,但因時代變遷及部分漁業建設老舊。而蘇澳國際商港南側的南方澳漁港,位於台灣東北部的宜蘭縣蘇澳除了是台灣三大漁港之外,也是東部遠洋漁業的重要基地。但因港區發展已久,漁業活動興盛,漁民多於周邊安居形成聚落,故而港區可運用腹地極少,且大量遊客湧入南方澳地區,漁港功能及港區空間運用已不敷使用,凌亂侷促的生活環境也造成南方澳的遊客旅次及觀光品質呈現下降的現象,當務之急就是要改造蘇澳展現國際漁港新風貌。
 
黃適超提及,蘇澳冷泉是台灣唯一,更是世界除了義大利外,唯二的特殊地理產物,蘇澳老街有著悠遠歷史,但歲月的磨蝕,只剩下破舊及冷清。所以要打造為「樂‧活‧蘇澳、冷泉水綠新驛站」 之亮點計畫,替老街披上新衣,重新包裝著重於蘇澳冷泉周邊環境改造與行銷、全區綠廊道與山行遊憩規劃、全區交通計畫與轉運停靠站規劃及白米溪沿岸景觀改造等,打造冷泉水綠相映,展顯適居的活力門戶,並連結 南方澳海洋金讚計畫 南方澳為藍色公路起點,具有海洋門廳、擁有金媽祖的宗教核心地位,將打造「海洋金讚計畫」,以強化南方澳的門戶意象並提升漁港觀光機能,提升周邊遊憩品質,以完善整體規劃提高遊客造訪率。
 

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