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研究指出，走路通勤的人暴露在細懸浮微粒（pm2.5）下情況是搭捷運的兩倍，此外走路通勤對心臟自主神經的不良影響則比捷運高8.65倍，會增加未來患心血管疾病及猝死率。

台北醫學大學醫學系公共衛生學科副教授莊凱任率研究團隊發表通勤交通工具對空氣暴露及心血管疾病的影響研究，刊登在國際衛生與環境保護雜誌。

研究團隊在台北招集120名19到24歲年輕學生，並需再2012到2014年1到3月期間，每年完成3次測量。

測量採個人採樣為原則，為了解心跳速率的變化（HRV）需攜帶心電圖在身上，此外還要攜帶可測量環境的儀器，瞭解空氣中的PM值、溫度及濕度，另還攜帶測量躁音的儀器。HRV可作為預測心血管病危險性的指標。

研究結果顯示，通勤工具中以捷運暴露到的空氣污染最少，其次是自行開車、搭公車，以平均暴露PM2.5分析，走路者是42.1μg/m3，捷運是22.3μg/m3，顯示走路受空污影響大。莊凱仁說，暴露最多也是最危險的是走路的通勤族，雖然研究沒有納入騎機車及騎自行車者，但暴露程度與通勤族相當。

莊凱任又分析PM2.5對心率變化下降幅度的影響，他表示走路對心臟自主神經功能不良影響比捷運高8.65倍。

莊凱任說，研究仍有部分限制，僅適用在北部地區，無法推廣應用到全台，空氣污染民眾無法選擇，不過通勤方式建議多選擇捷運或自行開車能減少暴露帶來健康危害;走路、騎U-Bike、騎機車則建議避免交通尖峰期、戴口罩。