【亞太新聞網／新聞中心／綜合報導】
 

高鐵南延議題在屏東發燒，不僅縣長、立委、民間社團大力爭取，縣議會和大學院校也發動連署，民進黨屏東縣黨部則於20日加碼，正式啟動「高鐵南延 交通平權」千人連署作業，邀請33鄉鎮市幹部協助將連署書分送各鄉鎮募集連署書，並透過縣黨部多元化網路宣傳及新聞媒體進行連署書的募集。

縣黨部20日上午召開「高鐵南延 交通平權」記者會，分別由主委李清聖、執行委員何輝能、評議委員陳素春、婦女發展會長陳淑媚、車城鄉連絡站主任林勝楊、來義鄉連絡站總召廖志強出面發言。

縣黨部主委李清聖表示，屏東位在台灣最南端，交通建設長期受到忽略，導致人口外流、地方發展受到限制。交通是地方的基礎建設，高鐵已經營運通車10年，做為西部地區除了南投縣外唯一無高鐵通過的縣市，呼籲中央政府正視地方的需求。屏東縣已經分別由縣政府、縣議會、教育界、各專業社團與縣黨部共同發起連署活動，目前高鐵南延連署書可在縣黨部與議員服務處拿取，或是線上至https://goo.gl/rI1Gkk直接線上填寫連署。預計募集10萬份連署書向中央表達屏東鄉親不再做台灣尾的心聲，呼籲鄉親踴躍連署，共同為屏東盡一份力量。他希望下週一能先達到3千人目標，小英總統返鄉拜年時能達到全縣連署目標。

縣黨部對於官員隨口說出高鐵南延只省9分鐘卻要花900億的建設經費，認為是非常不負責任的說法。以北宜高為例，其中雪山隧道被視為是全世界前5大艱鉅隧道工程，用15年的時間歷經多次抗爭停工後，編列工程預算260億，總建設費花費186億，對宜蘭平原的城鄉觀光發展有極大助益；更何況屏東縣有廣大的高屏平原區，怎麼也不可能花費這麼高的經費。在屏東人眼中，這不僅是交通幹道，也是提升屏東醫療發展與縮短城鄉差距的橋樑。再次呼籲各界能給予屏東人一個「交通平權」的機會，讓長年在外打拚的鄉親與求學的學子，返鄉的路更為順暢。