▲韓國瑜說高雄市的捷運網比起台北市差了一大截,高雄市未來一定要進一步完善接駁捷運的大眾運輸網絡。(圖/國民黨高雄市黨部)


【亞太新聞網/記者廖銘瑞/高雄報導】

交通部9月12日原則通過高雄捷運黃線的可行性研究,國民黨高雄市長候選人韓國瑜表示,大眾捷運是一個現代化都市的進步指標,他非常期待捷運黃線的完成,然而,由於高雄市的幅員廣闊,他當選高雄市長以後,市政府將加速打造捷運的最後一哩路,進一步完善接駁捷運的大眾運輸網絡,以及推動共享電動機車的即時租售服務。

韓國瑜指出,高雄市的捷運網比起台北市差了一大截,目前只有橘、紅兩線是遠遠不夠的,這也造成民眾搭乘捷運的意願不是非常強烈,因此,他不僅主張高雄捷運紅線延伸到路竹、林園必須盡快動工,對於交通部通過高雄捷運黃線的可行性研究,以及捷運黃線納入行政院「前瞻基礎建設計畫」,他個人更是抱持審慎樂觀的態度。為了提高民眾搭乘高雄捷運的意願,韓國瑜主張,高雄市未來一定要進一步完善接駁捷運的大眾運輸網絡,其次,對於大眾運輸網絡無法打通的地方,市政府則是有必要推動共享電動機車的即時租借服務,以打造高雄捷運的最後一哩路。

韓國瑜說,高雄市未來必須邁向電動載具的友善城市,具體的措施包括:在捷運站、輕軌站、高鐵站、火車站等地方,提供便利的電動機車即時租借服務;租稅鼓勵企業到高雄市投資設立電動汽、機車廠,並鼓勵便利商店、賣場、停車場設立充電、換電站;依高雄市電動機車的數量提供較高比例的停車位,電動車停車位並可提供充電或換電的服務;高雄火力電廠及空汙排放工廠的空汙費用於補助民眾購買電動汽、機車等。

關鍵字:韓國瑜 打造 高雄捷運 最後一哩路 

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