記者諸葛志一/臺中報導

臺中捷運綠線工安意外也引發臺中市政府、交通部、臺北市政府簽訂三方協議的不合理處。民進黨市議會黨團23日表示,這是「不平等條約」,市府不僅無法進行工程管控,而且北捷不必出席市議會備詢,市議會根本無法進行監督,要求重新簽訂協議。對此,交通局長王義川表示,本週一已與交通部、臺北市政府討論三方合約補充協議,將增加、調整臺中市政府可要求的工程監督事項。

97年11月15日交通部、臺北市政府與臺中市政府三方簽訂「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北純線建設計畫」建設與營運三方協議書,當時三機關的首長分別是交通部長毛治國、臺北市長郝龍斌、臺中市長胡志強。協議中明定捷運綠線由交通部主辦,臺北市捷運局設計、施工及監造,市府負責土地取得和後續營運管理。

民進黨臺中市議會黨團,包括陳淑華、邱素貞、何明杰、何文海、曾朝榮、李天生、翁美春、張雅旻等市議員舉行記者會。市議員陳淑華說,臺中捷運綠線通車營運期程一再延宕,最近又發生重大的工安意外,就是因為捷運委由北捷施工,市府無法進行工程管控,而且依據所簽訂的三方協議書,北捷不必出席市議會備詢,市議會無法進行監督,根本是「不平等的條約」,對於工安疑慮,市府也只能稽查、開罰,未來臺中還有藍線、橘線及棕線等路線,要如何確保捷運的工程品質?

陳淑華表示,北捷應拋棄三方協議中不出席市議會的條約內容,向市議會報告及備詢,向臺中市民負責,並且以此次工程事故為鑑,重新簽訂三方協議,建立權責相符的捷運工程管理模式。

 

 

關鍵字:中捷 三方 協議 不平等  民進黨團 重新簽訂  

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