▲配合鐵路地下化工程,中壢新建臨時後站啟用。(照片桃園市府提供)


【亞太新聞網/記者丘曉地/中壢報導】

為配合鐵路地下化工程,台鐵興建後站及連絡前站天橋,十四日舉行啟用儀式,交通部長林佳龍表示,便捷的交通帶來更多的產業及工作機會,桃園市長鄭文燦則是說,中壢前站會繼續維持使用,後站遷建後我們稱它為「中壢新後站」,讓新車站變得更友善、方便。

中壢鐵路地下化工程進行多日,為配合相關工程,日前開始在後站動工興建一座臨時後站和新的天橋,十日上午舉行啟用典禮,交通部長林佳龍和桃園市長鄭文燦都出席啟用典禮,臨時後站位置比原原來後站向南幾公尺。

交通部長林佳龍致詞時指出,桃園鐵路地下化計畫總經費1,047.93億元,由中央負擔75%、地方負擔25%,他還說,便捷的交通帶來更多的產業及工作機會,交通部將持續支持桃園,包括鐵路及軌道建設、高快速公路網等,並加速推動各場站開發與都市縫合,讓桃園成為北台灣首都圈的一部分。

鄭市長表示,為減少未來鐵路地下化與機場捷運的施工介面,除變更機場捷運延伸線部分設計,並將中正路橫渡線降挖3.2公尺、A23站降挖5.7公尺並後退6公尺,讓中壢車站的結構採「鐵路在上、捷運在下」的配置,而中正路橫渡線降挖後將形成一條中正路地下街,未來會在中平商圈及後續都更計畫中預留地下道出口,連結周邊商圈市集,帶動站前商機。

新完成的臨時後站為三層樓結構, 1樓為旅客售票區,2樓及3樓為辦公及機房用地,未來民眾購票後需經由跨站天橋2樓進入車站月台候車,而跨站天橋2樓是付費區,為旅客進出月台動線,3樓則為非付費區,跨越鐵路,連通中壢車站前後站,取代原本的人行地下道。

關鍵字:鐵路地下化 中壢後站 臨時站 

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