新增匝道可分散車流量 同時降低肇事率 陳菊、李昆澤等人應邀出席 給予高度肯定


記者楊淑芬/高雄

「國道1號高速公路鼎金系統交流道鼎力路南下出口匝道工程」,昨日開放通車,高雄市長陳菊亦受高速公路局之邀,出席通車典禮時,新聞局表示,立法委員黃昭順為爭功而霸佔典禮舞台,市府對此一足以貽笑國際局面表達深切遺憾。

市府指出,鼎金系統交流道是國道東西、南北雙向的重要交通樞紐,提供國道1號和國道10號系統轉換功能,然而周邊路段交通壅塞,造成居民及用路人不便,在國道高速公路局和市府合作下,促成鼎力路南下出口匝道的增設。

鼎力路南下出口匝道工程全長595公尺,工程經費為9500萬元,施工位址於高速公路STA.362K+000至362k+600,於去年5月1日開工,於今年5月15日提前完工,在完成通車前履勘作業,昨日下午4點開放通行。

據瞭解,黃昭順支持者因強佔舞台,令典禮無法順利進行,市府表示,通車應該是市民的喜事,同時也是宣導便民措施、讓建設能充份發揮效益的好機會,但民意代表為了選舉爭功讓通車受阻,影響市民權益,實在非常不好。

【本報記者劉文俊高雄報導】立委李昆澤大力爭取的「鼎金系統交流道增設鼎力路南下出口匝道工程」歷時三年多,昨天舉辦通車典禮,包括李昆澤與交通部政務次長曾大仁、高雄市長陳菊、國道高速公路局長陳彥伯等人皆共同出席。李昆澤並強調自己是高雄栽培出來的交通立委,他所爭取的建設成果本來就是要讓地方民眾共享與收割。

增設鼎力路南下出口匝道工程在李昆澤爭取之下於103年5月1日正式動工,該工程全長595公尺,包含路堤工程490公尺及橋樑工程105公尺。完工通車後將有以下四大效益,第一、分散鼎金系統交流道南下出口通往市區的車流;第二、有效降低通往大中路西向車流之交通負荷;第三、減少大中路西向左轉及迴轉鼎中路路口交通負荷;第四、增加往鼎力路及仁武八卦寮地區之交通便利性。新增匝道可分散車流量達589 pcu/小時(平均每小時小客車當量數),可以移轉國1鼎金系統南向往大中路平面道路約56%車流,交通服務水準可由原本的E級提升至C級,不僅舒緩交通阻塞的困擾,同時也能降低肇事率來提升行車安全。

李昆澤表示,鼎金系統是國道全線車流量第二大的系統交流道,日均車流量高達11萬車次,塞車問題一直是地方民眾困擾,他從第六屆立委上任時就積極爭取鼎金系統路段拓寬工程,以及設置「國一南下銜接國十高架匝道(榮總前)」,前者於95年完工,後者於98年3月間通車,此後國一南下往左營及高鐵左營站之西向車流,即可藉由此匝道直接前往,無須再行經平面的大中路,對紓解榮總附近車流甚有助益。

 

【圖說】立委李昆澤大力爭取的「鼎金系統交流道增設鼎力路南下出口匝道工程」於昨天舉辦通車典禮,他強調自己是高雄栽培出來的交通立委,所爭取的建設成果本來就是要讓地方民眾共享與收割。

關鍵字:鼎力相助 鼎金 交流道 鬆口氣 亞太新聞網   

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