▲宜蘭縣聯外公路民眾多選擇行駛國道5號導致經常壅塞。(圖/記者許仲洲翻攝)



【亞太新聞網/記者許仲洲/宜蘭報導】

宜蘭縣聯外公路目前僅仰賴台2線、台9線及國道5號,台2線及台9線道路彎繞且行車距離較長,用路人多選擇行駛國道5號,導致國道5號經常壅塞。端午連假國道5號持續塞車30小時,打破紀錄,引發不少民眾怨言,為紓解國5車流,台2線扮演重要的分流角色,福隆到大里段截彎取直,宜蘭縣政府呼籲重啟可行性研究,重新評估可行性。


▲今年端午連假,國道5號從6月24日12時至25日18時持續壅塞30小時。(圖/記者許仲洲翻攝)

端午連假,國道5號從6月24日12時至25日18時持續壅塞30小時,宜蘭縣政府分析,端午連假4天每日平均有7萬2,117輛車次進出國5,比去年同期平均每日多出2,639輛車次;往返蘇花改2萬2,296輛車次,比去年同期平均每日多出6,818輛車次。且端午節連假首日車流量是75,991輛,與去年端午連假首日的7萬5,095輛相比多出896輛。蘇花改在端午連假第3日交通量最大,達2萬3,534車次,較去年同一天多出8,156輛。


▲林姿妙建議中央重啟「台2線福隆至大里段截彎取直可行性研究」計畫。(圖/記者許仲洲翻攝)

縣長林姿妙建議中央重啟「台2線福隆至大里段截彎取直可行性研究」計畫,從福隆到大里截彎取直接到基福公路,以改善台2線局部路段車流壅塞情形,也可作為國道5號的替代路線。另外,林姿妙指出台2線濱海公路福隆至大里段長度為16公里,截彎取直道路約可從16公里縮短為9.5公里,正常車速約行駛15到20分鐘,至少可節省10分鐘車程,雖以正常行車時間來講並無太大時間差,但若以連假塞車來說,效益可能就不止10分鐘。

關鍵字:塞車 林姿妙 台2線福隆到大里 截彎取直 

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