▲台9線南迴改台東安朔至屏東草埔試辦大型重型機車行駛,附近居民反映影響安寧希望能裝設隔音設備。(圖/記者許仲洲翻攝)


【亞太新聞網/記者許仲洲/台東報導】

全長 53 公里的臺 9 線南迴公路拓寬改善工程(簡稱南迴改)於 2019 年 12 月 23 日全面竣工。6月30日正式開放黃牌、紅牌大型重型機車試辦通行,台9線南迴改安朔草埔段重機呼嘯往來,轟隆隆引擎聲響擾民,老人家、孩童頻受驚嚇,在地居民苦不堪言,要求公路總局加蓋隔音牆還給地方寧靜的生活。


▲台東縣議員蔡玉玲昨偕同村民代表、公路單位及台東縣環保局現埸會勘。(圖/記者許仲洲翻攝)

台東縣議員蔡玉玲8日偕同村民代表、公路單位及台東縣環保局現勘,研議解套。縣環保局表示,將動員監測,倘若噪音超標,將商請公路單位改善。南迴改安朔草埔段宛如隱身盤據在山林裡的巨龍,壯觀又美麗。6月30日正式開放黃牌、紅牌大型重型機車試行,也包括長4.6公里的草埔森永隧道,吸引許多重機愛好者享受馳騁山林的暢快,但震耳欲聾的轟隆隆引擎噪音跟隨而來,讓在地居民惱火,嘆道早、晚都得忍受重機引擎噪音,還不是只有2、3輛,而是整個車隊,老人家、小孩都被嚇到,加裝隔音牆勢在必行。


▲縣環保局表示,下週會現地監測,噪音分貝若超標,會商請公路單位改善。(圖/記者許仲洲翻攝)

縣議員蔡玉鈴表示重機噪音已引發民怨,相關單位應正視,重視交通便利之餘,也要兼顧居民生活品質。縣環保局表示,下週會現地監測,噪音分貝若超標,會商請公路單位改善。公路單位表示,等噪音監測結果出爐,將研議是否裝設隔音牆。另外,開放重機試行半年內,也會依4大評估結果,再決議是否全面開放,包括隧道內的行車秩序、肇事率與違規情況,若高於汽車,可能會停止開放,其次,隧道內的溫度、空氣品質及照明也是評估指標。

台9線南迴改安朔草埔段,試辦開放大型重型機車通行時間自試辦日起算6個月,這也是國內首度有長隧道開放大型重型機車通行,運輸學會將以抽樣方式觀測與檢核隧道內的秩序、行為、安全及環境指標,並於試辦後分析執行成效,評估開放大型重型機車通行的適宜性。

關鍵字:南迴改 安朔草埔段 重機引擎 擾民  隔音牆 

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