▲多良車站被譽為全台灣最美的車站,自95年7月1日起結束旅客業務,同年10月1日正式裁撤,仍不時吸引許多遊客。(圖/記者許仲洲翻攝)


【亞太新聞網/記者許仲洲/台東報導】

耗時3年工程總經費17億元,被譽為台灣鐵路最美的一段鐵道多良段新線,5月28日正式通車,全長2.7公里的高架鐵道依山傍海建造,一邊是綠蔭山景,一旁則是湛藍的太平洋,豔陽從天空灑下,火車宛如漂浮在海面上,美景令人驚艷不已。


▲多良段鐵道懸空2.7公里的高架鐵路電氣化完工。(圖/記者許仲洲翻攝)

40年歷史的多良隧道,長期受到地殼擠壓變形,因此裝設鋼鐵支撐,導致隧道高度和寬度無法順利架設電氣化用的電桿,只能改道而行,台鐵沿著海邊架設高架鐵道,5月28日0時鐵道工程人員完成高架鐵道鋪軌及切軌後,全體工程人員開心歡呼,耗時3年的工程終於告一段落,同時宣告舊鐵道路線的多良1號隧道正式走入歷史。


▲多良段鐵道設計時特別考慮美麗海景將電線桿架設靠山邊不會擋到視線讓風景更美麗。(圖/記者許仲洲翻攝)

新的多良段比舊路線更緊鄰大海,當初鐵道設計時特別考慮美麗海景,將電線桿架設靠山邊,不會擋到視線,讓風景更美麗。5月28日台東多良段新線通車當天,列車上許多旅客不知道多良路段鐵道換路線,當火車出了隧道,眼前冒出一片湛藍海面時才嚇一跳,直說「真是太美了」。

關鍵字:最美的鐵道 多良段 高架鐵道 通車 

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