▲鐵路高架化是花蓮人多年的期待。(圖/記者許仲洲翻攝)


【亞太新聞網/記者許仲洲/花蓮報導】

花蓮都會區因鐵路在市區形成７處平交道，花蓮至吉安約6公里，計有7個平面平交道、5個地下涵管，平面平交道因位於主要幹道，導致每日交通打結、堵塞。民眾行經時要等待列車時間相當久，如逢大雨地下涵管便積水更是寸步難行。


▲台鐵花蓮車站。(圖/記者許仲洲翻攝)

鐵路高架化可促成東西側土地縫合，帶動大花蓮都會區繁榮，減少交通事故，鐵路高架化範圍因穿越主要商業區及住宅區，用地取得目前土地均為台鐵土地，足敷鐵路高架化使用無須自行土地徵收，可大幅縮緊施工前置作業期程。 


▲台鐵花蓮平交道常發生交通事故。(圖/記者許仲洲翻攝)

地方期盼鐵路高架化多年，但卡在地方經費不足而未實現。近日台鐵因電氣設備故障，結果阻斷了多虎處平交道兩端的路面交通，鐵路高架化更顯得迫不及待。上述鐵路高架化建設粗估總經費約１８７億元，縣政府需負擔四分之一，要自籌４５億元，地方政府財政恐難負荷，中央政府又遲疑不決，花蓮民眾期待鐵路高架化，能有安全回家的路，恐怕只能望穿秋水了。