▲禁行大貨車科技執法數字掛0，桃議員許家睿：成效不彰、治標不治本。(圖/議會提供)


記者范文濱／桃園報導

針對禁行大貨車科技執法與大湳交流道周邊交通改善，市議員許家睿市政總質詢指出，八德區雖有義勇街與富榮街兩路段裝設禁行大貨車科技執法，但他調閱資料發現，科技執法從裝設至今數字都掛0，反而員警人工取締、民眾檢舉不斷，質疑科技執法形同虛設。

許家睿議員表示，禁行大貨車科技執法有三困難。一、執法設備僅能辨識車頭，曳引車超重則無法偵測；二、車牌資料原僅有桃園市，經過他爭取後雖已匯入桃竹苗車牌，但公總未同意提供全國資料，八德工業聚落更是鄰近新北市，針對違規看得到抓不到；三、近兩年桃市府交通局累積發放10597張大貨車通行證，若持通行證非尖峰時段也可通行。

議員許家睿說，富榮街周邊的長安街，本年度就取締125件大貨車違規，大貨車用路需求一樣存在，禁行大貨車科技執法不但成效不彰，更是治標不治本。

許家睿議員接著說，富榮街與長安街屬連接大湳交流道與未來興豐科技園區之間的重要道路，包括周邊的後庄街41巷、福德一路177巷，都是當地人使用度高的路段，尖峰時段更是水泄不通，現況寬度卻僅3 到8公尺不等。

許家睿議員強調，市府裝設禁行大貨車科技執法是抓龜走鱉，應在長安街、後庄街41巷、福德一路177巷三處推動道路拓寬並配合車種分流，納入興豐科技園區交通設計才是長久之計。