▲公車司機表示西大路地下道自從實施汽車禁止左右轉後，車流明顯順暢許多。(圖/記者蔣彤雲攝) 


【亞太新聞網/記者蔣彤雲/新竹報導】

新竹市西大路地下道車流量大，常因左轉影響行車效率，也常發生交通事故，經交通改善小組決議，市長高虹安說，自去年9月起開始實施汽車全日禁轉林森路，從試辦期間就發現車流紓解率大幅提升，汽車增加13%、機車增加20%，交通處統計112年5月至12月交通事故數據，從改善前平均每月2.89件降至改善後的1.86件，有效降低交通事故。

當地里長日前於里鄰長座談會上肯定此項交通措施，原本他對禁止左右轉的政策持反對態度，但經過他實際體驗和里民反映，他要公開表達支持和肯定此項措施，他的確看到該路段效率提高很多，讓許多民眾感受到交通便利，感謝市府團隊在交通改善上的努力。市府感謝里長的肯定，也將持續盤點交通改善議題，向交通改善小組委員請益，期望逐步解決竹市累積已久的交通問題。

交通處長倪茂榮指出，過去西大路地下道雙向各一車道，下午尖峰時段，科學園區往市區方向車流龐大，常因少數左轉林森路車輛停等，導致後方車輛嚴重回堵至南大路，不僅影響行車效率，也常發生交通事故；國泰醫院醫師友人亦曾向市府反映，常治療附近居民在西大路地下道與林森路的車禍受傷案件，盼市府能想辦法積極改善。

倪處長表示，西大路地下道汽車禁轉林森路經交通改善小組決議後，積極舉辦地方說明會取得居民共識，自112年5月16日起尖峰試辦禁止左右轉，不僅事故降低，車流紓解率大幅提升，汽車增加13%、機車增加20%，7月試辦成果提至交通改善小組，最後決議9月1日起全日禁止左右轉，實施至12月底，交通事故較實施前平均每月減少1件，大幅減少交通事故。

交通處表示，日前市府舉辦公車司機座談會，公車司機也表示，在西大路地下道沒有實施禁轉林森路之前，行經地下道周邊遇到塞車，乘客也抱怨耽誤時間，自從實施汽車禁止左右轉後，車流明顯順暢許多，交通安全性也同步提升。

交通處表示，西大路地下道試辦尖峰時段禁止左右轉後，車流紓解率大幅提升，汽車增加13%、機車增加20%
，交通事故平均一個月1.86件，相較實施前2.89件，實施成效良好。交通處也感謝里長及市民對交通改善措施的肯定與建議，市府會持續觀察西大路沿線交通狀況，適時調整號誌時制計畫，讓西大路交通更加順暢，市民行車更安全。