【亞太新聞網／高雄新聞中心／綜合報導】

立法院交通委員會昨(11)日考察高雄鐵路地下化進度，立委黃昭順、李昆澤邀集相關單位簡報，鐵工局表示，由於鳳山段土地徵收在今年3月才全數完成，導致工程延宕1年5個月，全線通車恐要等到108年5月。

▲ 以「都會小山丘」概念，車站外觀將植草皮。(圖片來源／網路)

高雄鐵路地下化工程分為高雄計畫、左營計畫和鳳山計畫，前兩項計畫實際進度已逾九成，但鳳山計畫因原台鐵鳳山車站附近部分土地取得影響，目前工程進度僅五十五％左右；已地下化的美術館站，硬體工程幾已完工，地底列車軌道已從高雄火車站穿越愛河，直達左營中華路陸橋，全線已鋪設完成，全部軌道工程已完成四十．二二％。除原有高雄、左營、鳳山三站地下化外，增加美術館站等七處地下車站捷運化，間距平均約一公里。

立委黃昭順、李昆澤均要求在確保品質的前提下，積極趕工、縮短工期，因工程雙向封閉長達一年的中華一路地下道，鐵工局及市府必須做好交通疏導配套；黃昭順希望中華路的高架橋能夠一併拆除。

對於未來完工後所騰空的鐵路廊帶用地，面積達七十一．二九公頃，長度十五公里，預計規劃為綠廊帶、水廊帶及自行車專用道。高雄市政府表示，廊帶概估建設經費就需四十八億元，若廊帶土地採有償取得方式，預估將要再撥付台鐵局六十四億元，希望台鐵局能再與市府溝通，以土地歸還市民的最高原則，協調相關用地取得。