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機捷票價爭議 交通局：蓋捷運不是為了將本求利
【亞太新聞網／政治新聞中心／綜合報導】
機捷票價出爐引發不少爭議，新北市與桃園市有不同主張，桃園市長鄭文燦日前表示，機捷的直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定的，新北市交通局主秘吳國濟昨日表示，這是荒誕又悖離事實的說法，「馬前總統主張九二共識，難道鄭市長也因此支持九二共識？」他強調新北市仍將爭取訂定能夠創造最大運量的合理票價。
▲機捷票價爭議，交通局表示，蓋捷運不是為了將本求利。(圖片來源：桃園市政府)
吳國濟指出，普通車與直達車採取相同價格，很明顯就是要以普通車去補貼直達車，對於最常使用普通車通勤的民眾和沿線不定期使用的消費者，並不公平。他強調新北市不只是為新北市境內的民眾爭取權益，事實上林口站的很多使用者其實是來自附近桃園市龜山、蘆竹的市民，鄭文燦市長應該整體考量北北桃三地通勤族的權益。
吳國濟表示，政府投入鉅額經費興建大眾運輸系統，主要的目的應該是創造最多的使用人次，達到疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標，而不是為了將本求利，因此桃園市及交通部不應該只是從桃園捷運公司盈虧的角度去看待機捷的票價問題。
機捷票價出爐引發不少爭議，新北市與桃園市有不同主張，桃園市長鄭文燦日前表示，機捷的直達車與普通車票價相同是前總統馬英九決定的，新北市交通局主秘吳國濟昨日表示，這是荒誕又悖離事實的說法，「馬前總統主張九二共識，難道鄭市長也因此支持九二共識？」他強調新北市仍將爭取訂定能夠創造最大運量的合理票價。
▲機捷票價爭議，交通局表示，蓋捷運不是為了將本求利。(圖片來源：桃園市政府)
吳國濟指出，普通車與直達車採取相同價格，很明顯就是要以普通車去補貼直達車，對於最常使用普通車通勤的民眾和沿線不定期使用的消費者，並不公平。他強調新北市不只是為新北市境內的民眾爭取權益，事實上林口站的很多使用者其實是來自附近桃園市龜山、蘆竹的市民，鄭文燦市長應該整體考量北北桃三地通勤族的權益。
吳國濟表示，政府投入鉅額經費興建大眾運輸系統，主要的目的應該是創造最多的使用人次，達到疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標，而不是為了將本求利，因此桃園市及交通部不應該只是從桃園捷運公司盈虧的角度去看待機捷的票價問題。
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